10月12日，據(jù)搜狐新聞報(bào)道，O2O洗車(chē)平臺(tái)E洗車(chē)已經(jīng)關(guān)閉了門(mén)到門(mén)洗車(chē)和門(mén)到門(mén)維修業(yè)務(wù)，數(shù)百名員工被解雇或主動(dòng)離開(kāi)，張之前擔(dān)任Didi首席執(zhí)行官的Jing今年已經(jīng)有5名。本月辭職。 E洗車(chē)曾一度自稱是“全國(guó)最大的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)洗車(chē)服務(wù)平臺(tái)”，作為洗車(chē)O2O行業(yè)的先行者，現(xiàn)在也不可避免地崩潰了。

洗車(chē)O2O市場(chǎng)一直以來(lái)都是各行各業(yè)的樂(lè)觀，被稱為汽車(chē)售后市場(chǎng)中最有前途的小蛋糕，但到目前為止開(kāi)發(fā)的洗車(chē)O2O汽車(chē)幾乎沒(méi)有，一半的創(chuàng)業(yè)崩潰。例如，早在7月份，門(mén)到門(mén)洗車(chē)服務(wù)平臺(tái)“8號(hào)車(chē)”發(fā)出通知稱，門(mén)到門(mén)洗車(chē)業(yè)務(wù)將從7月17日起停止。“車(chē)8號(hào)”不是唯一關(guān)閉的洗車(chē)平臺(tái)。它與“One Dollar Car Wash”活動(dòng)有關(guān)，該網(wǎng)站已關(guān)閉，云洗和洗車(chē)也已關(guān)閉。

可以看出，洗車(chē)O2O行業(yè)真的是“高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)”，在不到一年的時(shí)間里，洗車(chē)O2O從各方青睞死亡和受傷，市場(chǎng)和資本都冷落面對(duì)它，很多人們我相信挨家挨戶洗車(chē)肯定會(huì)死去，態(tài)度堅(jiān)定而難以置信。那么E洗車(chē)問(wèn)題背后的真相是什么？洗車(chē)O2O有任何前景或困難嗎？這些都是需要探索的問(wèn)題。

　　首先，E洗車(chē)倒閉的原因有哪些?

　　原因之一：盈利模式錯(cuò)誤，偽需求嚴(yán)重

一開(kāi)始，3月，E洗車(chē)宣布完成A輪融資2000萬(wàn)美元，主要投資是平安創(chuàng)業(yè)投資。最初，E-Car Wash的創(chuàng)始人和高管們一致認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)清洗甚至整個(gè)洗車(chē)O2O行業(yè)的盈利模式必須是：先補(bǔ)貼，然后再獲利。然而，他們沒(méi)有想到的是，補(bǔ)貼倦怠的用戶不是真正的用戶，甚至需求也在“優(yōu)惠便宜”的補(bǔ)貼之下。這直接導(dǎo)致洗車(chē)用戶進(jìn)入其他業(yè)務(wù)的速度非常低，洗車(chē)用戶純粹是為了利用成本，不洗白而且不洗，這種補(bǔ)貼往往是無(wú)效的。因此，利潤(rùn)沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，公司的資金很難維持，所以他們不得不崩潰。

　　原因之二：沒(méi)有明確的市場(chǎng)定位

根據(jù)調(diào)查，電動(dòng)洗車(chē)在短時(shí)間內(nèi)已經(jīng)處于共同的業(yè)務(wù)狀態(tài)，目標(biāo)不夠明確，而且對(duì)市場(chǎng)的敏感度不夠強(qiáng)。據(jù)當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)電子洗車(chē)維修業(yè)務(wù)的工作人員介紹，維修業(yè)務(wù)已經(jīng)開(kāi)發(fā)了兩個(gè)多月，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的運(yùn)營(yíng)后才停滯不前。 “第一批被放置在20多個(gè)維修店，第二批被放上線，數(shù)量沒(méi)有增加。這花了不到一個(gè)月的時(shí)間。 ”這種隨意的市場(chǎng)定位和業(yè)務(wù)處理，自然不能快速進(jìn)入市場(chǎng)并建立自己的盈利模式，因此這是電子洗車(chē)業(yè)崩潰和創(chuàng)業(yè)失敗的重要原因之一。

　　原因之三：管理混亂，員工職責(zé)不夠明確

由于之前的電動(dòng)洗車(chē)是由平安集團(tuán)投資的，該公司的結(jié)構(gòu)還不夠清晰。公司的人際關(guān)系也很復(fù)雜。電動(dòng)洗車(chē)的大多數(shù)高級(jí)和重要職位都是那些從安全方面走出來(lái)的人。早在今年5月，E洗車(chē)就已經(jīng)裁員，很多人離職，沒(méi)有透露具體原因。然而，這可能與電子洗車(chē)內(nèi)部管理混亂的原因有很大關(guān)系。無(wú)法留住人才和老國(guó)有企業(yè)擠出外人，這些問(wèn)題是電子洗車(chē)內(nèi)矛盾的具體表現(xiàn)。因此，初創(chuàng)公司必須明確員工的責(zé)任和管理理念。

　　然后，洗車(chē)O2O行業(yè)為何遲遲難以發(fā)展?

　　第一， 搶占市場(chǎng)到盈利的轉(zhuǎn)化過(guò)程不如人意

許多O2O行業(yè)企業(yè)家或運(yùn)營(yíng)商認(rèn)為，O2O的商業(yè)模式應(yīng)該是以低價(jià)燒錢(qián)搶占市場(chǎng)，然后去市場(chǎng)賺錢(qián)或創(chuàng)造盈利模式，但這種做法當(dāng)然會(huì)導(dǎo)致失敗。因?yàn)椋髽I(yè)無(wú)法在市場(chǎng)上完成華麗的轉(zhuǎn)型來(lái)獲利。一般來(lái)說(shuō)，取消補(bǔ)貼的日期是公司死亡的時(shí)間。沒(méi)有人喜歡吃甜和苦，O2O消費(fèi)者也不例外。但到目前為止，沒(méi)有一家公司在這個(gè)相關(guān)的地方找到了可行的商業(yè)模式。

　　第二， 上門(mén)洗車(chē)的技術(shù)壁壘

門(mén)到門(mén)洗車(chē)技術(shù)決定了門(mén)到門(mén)洗車(chē)將被消費(fèi)者拋棄。攜帶工具的便利性是一件小事，主要是因?yàn)橄窜?chē)的方式會(huì)破壞車(chē)主的油漆，這決定了車(chē)主會(huì)慢慢放棄這種洗車(chē)。現(xiàn)場(chǎng)洗車(chē)是一輛微洗車(chē)，水很少。他們中的大多數(shù)人使用快速電動(dòng)三輪車(chē)。水的體積小于身體體積的一半，甚至更少。洗車(chē)機(jī)可以節(jié)省時(shí)間并盡可能地清洗。少數(shù)，否則有必要無(wú)休止地尋找水源，也就是說(shuō)，微水洗車(chē)不是水，而是摩擦，沙泥不洗，沒(méi)有沖洗水源和壓力，所以使用摩擦，這樣不僅會(huì)導(dǎo)致洗車(chē)標(biāo)準(zhǔn)下降，還會(huì)導(dǎo)致油漆損壞。

　　第三，“發(fā)展增值服務(wù)”不靠譜

“通過(guò)洗車(chē)開(kāi)發(fā)增值服務(wù)”作為商業(yè)模式愿景，門(mén)到門(mén)洗車(chē)存在很大的不確定性。由于中國(guó)大多數(shù)洗車(chē)用戶將洗車(chē)視為可選需求，而高額補(bǔ)貼導(dǎo)致的虛假需求無(wú)法支持增值服務(wù)的盈利模式。即使是具有現(xiàn)場(chǎng)洗車(chē)需求的用戶也可能對(duì)增值服務(wù)不夠敏感，這也導(dǎo)致了開(kāi)發(fā)模式的不可靠性。因此，洗車(chē)O2O產(chǎn)業(yè)難以持續(xù)發(fā)展。

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